Kādi ir ķēdes restes atteices iemesli?

(1) Materiālu prasības nav augstas. Lai samazinātu izmaksas, HT200 galvenokārt tiek izmantots režģa sānu blīvējumam, un tā karstumizturības temperatūra ir zema, kas var viegli izraisīt augstas temperatūras degšanu un ķēdes deformāciju. Tā kā krāsnī ir augsta temperatūra, tai jābūt izgatavotai no karstumizturīga čuguna. Piemēram, RQTA122, tas var izturēt karstumu līdz 1100 grādiem gaisa krāsns gāzē. Arī režģa galvenajai ķēdei jābūt izgatavotai no karstumizturīga čuguna, lai nodrošinātu labas mehāniskās īpašības ilgtermiņā.
(2) Režģa ražošanas precizitāte nav augsta, un kļūda ir liela. Kā ātri uzstādāmam katlam režģa priekšējās un aizmugurējās ass līdzenums ietekmē režģa pretestību un vidējo spriegumu, kā rezultātā režģis var viegli novirzīties un salūzt. Kad režģis novirzās, abās pusēs nav atzīmes skrūvju regulēšanai. Tas ir balstīts tikai uz pieredzi, kas lietotājam rada neērtības.
(3) Ugunsdrošības režģa aktīvo ķēdes zobu instrumenta kļūda ir liela, kā rezultātā ķēdes zobi nodilst, ugunsdrošības režģis plīst, izliekas un ugunsdzēsības režģa vārpsta izliekas nevienmērīga spēka dēļ. Ievietojot un frēzējot atslēgu, ķēdes rati nav kalibrēti vienmērīgi, vai arī montāžas laikā ir nepareiza secība, kā rezultātā ķēdes rati nav sinhronizēti. Piemēram, 10t/h katlam zobrata kļūda ir 12mm. Katla darbības laikā režģis bieži tiek saplēsts lielā platībā, un režģa vārpsta ir saliekta. Tas ir rūpīgi jāpārskata, kas ir laikietilpīgs un darbietilpīgs.
(4) Steidzami jāuzlabo pelnu nokrišanas ierīce gaisa kamerā. Savlaicīga gaisa kamerā uzkrāto putekļu noņemšana veicina normālu gaisa padevi, un krāsns staru var atdzesēt. Ja krītošie akmeņogļu pelni netiks laicīgi izņemti, tie sadegs augstās temperatūras dēļ krāsnī un izdegs krāsns siju. Papildus pareizai un savlaicīgai apkalpojošā personāla darbībai pelnu kratītāja rokturim vai vilkšanas stienim jābūt darbietilpīgam un uzticamam, pelnu krītošajam dēlim jābūt izgatavotam no visa dēļa, berzes virsmai jābūt pulētai un ietekmei. pilnībā jāņem vērā termiskā deformācija. Turklāt pirmā gaisa kamera ir ogļu priekšsildīšanas un žāvēšanas stadija, nepieciešamais gaisa daudzums ir mazs, un darbības laikā tā parasti ir aizvērta, un noplūdes pelni galvenokārt ir smalkas ogles, kuras ir viegli sadedzināt. Tika konstatēts, ka vairāki katli bija daudzkārt pārdeguši un deformējuši krāsns sijas, no kurām lielākā daļa bija koncentrēta pirmajā un otrajā gaisa kamerā. Vēlāk pirmā gaisa kamera tika slēgta apkopes laikā, lai novērstu ogļu noplūdi, un lietošanas efekts bija labs.
(5) Aizbīdņa gaisa daudzuma regulēšana ir neapstrādāta. Režģa cepšanas dēļ temperatūra pie amortizatora parasti ir ap 100 grādiem. Izplešanās un saraušanās ietekmē detaļas ir viegli deformējamas, kā rezultātā rodas kļūmes, piemēram, vaļīga aizvēršana un nekonsekventa atvēršana.
(6) Steidzami jāuzlabo priekšējās un aizmugurējās ass eļļošanas metode. Priekšējā un aizmugurējā lielajā vārpstā pārsvarā tiek izmantota gultņu bukses slīdēšanas berze, kas ieeļļota ar smērvielu un parasti sastāv no 4 līdz 8 eļļošanas atverēm. Tā kā priekšējo un aizmugurējo galveno vārpstu darba temperatūra ir aptuveni 100 grādi, parastā smērviela uz kalcija bāzes ir viegli sacietējama, tāpēc jāizmanto temperatūras izturīga smērviela. Bet eļļas kanāls ir pārāk plāns un pārāk garš, tāpēc joprojām ir ļoti grūti uzpildīt degvielu. Dažās katlu telpās tā vietā tiek mēģināts izmantot 30# motoreļļas krūzi, un pašreizējais efekts ir labs.
(7) Nepareiza apkope darbības laikā. Katlu personāla darba kvalitāte daudzās struktūrvienībās ir zema, trūkst zināšanu par katliem, kā arī dažiem ir vāja atbildības sajūta, piemēram, nelaikā notīrīti putekļi, kā rezultātā slikta ventilācija un eļļas trūkums eļļas kausā, kā rezultātā slikta eļļošana. Daudzas nelielas kļūdas netiek laikus atklātas un galu galā noved pie negadījumiem.
(8) Vadības vadībā ir problēmas. Ja netiek izmantots noteiktais ogļu veids, tā ka katls nav piemērots ogļu sadedzināšanai, regulāra pārbaude un apkope netiks veikta. Nepareiza stoker operatoru samazināšana.