2.4849 Augstas temperatūras sakausējuma īpašības
Supersakausējums ir sadalīts trīs veidu materiālos: 760 grādu augstas temperatūras materiāls, 1200 grādu augstas temperatūras materiāls un 1500 grādu augstas temperatūras materiāls, stiepes izturība 800 MPa. Vai arī attiecas uz augstas temperatūras metāla materiālu, kas ilgstoši darbojas virs 760-1500 grādiem un noteiktos spriedzes apstākļos, ar izcilu izturību augstā temperatūrā, labu oksidācijas izturību un karstuma koroziju, labu nogurumu, izturību pret lūzumiem un citu visaptverošu veiktspēju. , ir kļuvis par neaizvietojamu galveno materiālu militāro un civilo gāzturbīnu dzinēju termiskās gala daļām.760 grādu augstas temperatūras materiālus pēc matricas elementiem var iedalīt supersakausējumā uz dzelzs bāzes, supersakausējumā uz niķeļa bāzes un kobalta bāzes supersakausējumā. Saskaņā ar sagatavošanas procesu to var iedalīt deformācijas supersakausējumā, liešanas supersakausējumā un pulvermetalurģijas supersakausējumā. Saskaņā ar stiegrojuma metodi ir cietā šķīduma stiegrojums, nokrišņu stiegrojums, oksīda difūzijas stiegrojums un šķiedru stiegrojums. Supersakausējumus galvenokārt izmanto augstas temperatūras komponentu, piemēram, turbīnu lāpstiņu, vadošo lāpstiņu, turbīnu disku, augstspiediena kompresoru disku un aviācijas, kuģu un rūpniecisko gāzturbīnu sadegšanas kameru ražošanai. Tos izmanto arī enerģijas pārveidošanas ierīču, piemēram, kosmosa transportlīdzekļu, kodolreaktoru, naftas ķīmijas iekārtu un ogļu pārveidošanas ierīču ražošanai. Deformācijas siltuma sakausējums attiecas uz karstās, aukstās deformācijas apstrādi, darba temperatūras diapazonu -253~1320 grādi, ar labām mehāniskajām īpašībām un visaptverošu stiprības, stingrības indeksu, ar augstu oksidācijas pretestību, korozijas izturību pret sakausējuma deformācijas karstuma sakausējumu. galvenokārt aviācijai, aviācijai, kodolenerģijai, naftas civilajai rūpniecībai nodrošina struktūru kalumus, kūkas, gredzenus, stieņus, plāksnes, caurules, sloksnes un stieples dzelzs bāzes supersakausējums ir izstrādāts no austenīta nerūsējošā tērauda, satur noteiktu daudzumu hroma un niķeļa elementu. Tas ir svarīgs materiāls, ko izmanto vidējas temperatūras (600–800 grādi) apstākļos, ar vidējas temperatūras mehāniskajām īpašībām un labu termiskās apstrādes plastiskumu, sakausējuma sastāvs ir salīdzinoši vienkāršs, izmaksas ir zemas. To galvenokārt izmanto aviācijas dzinēju un rūpniecisko gāzes turbīnu turbīnu disku izgatavošanai, kā arī var izgatavot vadošās lāpstiņas, turbīnu lāpstiņas, sadegšanas kameras un citas nesošās daļas un stiprinājumu lampas. Vēl viens pielietojums ir izveidot dīzeļdzinēja izplūdes gāzu pastiprinātāja turbīnu, kuras pamatā ir niķelis (saturs parasti ir vairāk nekā 50%), 650–1000 grādu diapazonā ar lielāku izturību un labu oksidācijas izturību, kā arī gāzes koroziju. supersakausējums. Niķeļa sakausējums ir visplašāk izmantotais supersakausējums, kobalta bāzes īpaši karstumizturīgā sakausējuma klases augstākā izturība augstā temperatūrā ir austenīta supersakausējums, kas satur 40% ~ 65% kobalta saturu 730 ~ 1100 grādu temperatūrā, un tam ir noteikta augsta temperatūras izturība, laba termiskā izturība pret koroziju un izturība pret oksidēšanu. Sakausējumam rūpniecisko gāzturbīnu un kuģu gāzes turbīnu izgatavošanai ir labas kaļamās īpašības, kalšanas karsēšanas temperatūra 1140 grādi un galīgā kalšana 900 grādi .2. Sakausējuma vidējais graudu izmērs ir cieši saistīts ar kaluma deformācijas pakāpi un galīgo kalšanas temperatūru.3, sakausējumam ir apmierinošas metināšanas īpašības. Sakausējums tiek metināts cietā stāvoklī un pēc metināšanas tiek novecots
